zipp-racing

Compex     CycleOps

Otestujte Zipp

Otestujte karbonová kola Zipp v našem novém předváděcím centru (Kosmonosy) nebo na některé z nejbližších akcí:

- závody 53/11 Marathon cup

- závody Giant Liga Plzeň

Testy

Aktualní recenze kol ZIPP 202 a test jízdních vlastností na roadcycling.cz 
      
   

Nejlehčí Zippy bez váhového limitu!

 

Kola ZIPP 303 získávají 4,5 hvězdičky v testu na Cyclingnews.com.

 

Řidítka ZIPP SLC2 získávají 4,5 hvězdičky v testu na Bikeradar.com

 

Nejlepší Tour pro Zipp! PDF Print E-mail

Loňská tour s 11ti etapovými vítězstvími byla pro Zipp velmi úspěšná. Letošní Tour 2010 byla však ještě lepší. V bitvě o celkové vítězství kralovali pouze Alberto Contador a Andy Schleck, většinou pomocí špičkového vrchařského setu Zipp 202, časovky ovládl Fabian Cancellara se setem Zipp 1080 vpředu a diskovým kolem Zipp Super-9.

To však zdaleka není vše ...

Read more...
 
Zipp boduje na Tour PDF Print E-mail
Začátek letošní Tour de France přinesl větší drama, než si leckdo dokázal představit. A to nás hlavní souboje o žlutý trikot teprve čekají ...
Už nyní však můžeme hovořit o přesvědčivém úspěchu pro zapletená kola ZIPP ve sponzorovaných týmech Astana, Cervélo a Saxo Bank.
Read more...
 
Vabroušek a Cogan nejlepší v Otrokovicích PDF Print E-mail
Blahopřejeme Petrovi a Rudovi, kteří při mistrovství republiky v dlouhém triatlonu Moraviaman 2010 v Otrokovicích deklasovali své soupeře!

 

Komentář a rozhovor zde.

Televizní reportáž zde.

 

Read more...
 
Paříž-Roubaix - famózní úspěch pro Zipp PDF Print E-mail

Revoluční zapletené karbonové sety Zipp 303 obsadily 1.,2. a 4. místo na klasice klasik - 108. ročníku závodu Paříž - Roubaix … k famóznímu výkonu letošního krále klasik Cancellary snad ani není co dodat, ale možná jste si všimli, jak v závěrečných kilometrech Hushovd a Hammond hravě kontrovali Boonenovi a vyjížděli z dlážděných sekcí vždy mezi prvními a Hammond na nich nakonec Boonena i přespurtoval !!!

Stáje Saxo Bank a Cervélo vybraly model Zipp 303 pro všechny své jezdce. Je totiž nejen lehký a rychlý, ale 27,5 mm široký ráfek zároveň absorbuje nárazy téměř jako pružina, což je na "pekle severu" s téměř 53 km na dlažebních kostkách velmi podstatné.

Nicméně u spousty stájí je vše při starém, šéfmechanik od Armstronga – Julian Devriese, si stále myslí že není nad hliník, dokonce svým jezdcům karbonové sety zakazuje, jak o tom svědčí článek na http://www.cyclingnews.com/features/looking-to-the-past-with-team-radioshack-mechanic-julien-devriese. A určitě by se našli i další, kteří si zatím myslí totéž protože jejich karbonové sety skutečně na klasiky moc dobré nejsou.
Read more...
 


Krásné šaty Ordinace alergologie Svítidla osvětlení Auto moto